创作立场声明：文章比较长，辛苦搜集

关于自行车娱乐写过多篇文章了，发现还有一些没有总结，这篇文章就对车型进一步总结，主打3000以下，毕竟好多车型在2000-3000价位是一个全能型，可以通勤，可以满足一般周末出游。首先从山地车说起，其实并不建议用山地车进行通勤，毕竟山地车比较重一点，但是现在骑山地车的人比较的多。更别说如果是在三四线城市，基本上在马路上你看不到有公路车，大多数都是山地车，作为一个四线小城的打工族，当然先说山地车了。

山地车

山地车两千元以下车型已经有一篇文章，在这里不在叙述两千以下的车型。

山地车的基本构架及2000以下山地菜车推荐创作立场声明：值得买平台首发现在通勤买山地车的比较多，能怎么来看懂一个山地车的配置单？自己不是专业的，在这里也给大家简单的普及一下。1.车架一辆品牌山地车，车架都是自产的，差价的材料一般都是钢制，铝制，钛合金，碳纤维。现在的钢质车架已经很少了。基本上低端车都是铝合金的车架。一辆自行车娱乐的车架就如上图，落雪有声86| 赞86 评论98 收藏656查看详情

如果想看两千以下的可以看看这篇文章，总体来说，大陆产的比台产的配置高，台产的比国外大牌的配置高。在今天讨论的这个价位，就别考虑，闪电，崔克，佳能戴尔，这些车子，因为说白了配置低，另一个车架不是捷安特代工，就是富士达代工，代工厂都是国内的，除了装逼，真看不出实用性在哪里。

捷安特

这家来自台湾的公司，名字叫做台湾巨大机械公司，现在在国内有两个生产基地，一个在昆山，一个在天津，据说万元以下的车都是国内生产的，就不要在考虑是不是台产的了，现在除了套件，都是自己生产的，内外胎都是自己生产专供低端车，轮组，前叉也是自产的，好多自行车娱乐企业都想生产前叉，貌似现在捷安特借助庞大的中国市场终于成功了。

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捷安特

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